Durante evento realizado neste domingo (8), em Guarulhos (SP), o vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, afirmou que o programa Move Brasil já liberou cerca de R$ 2 bilhões em financiamentos para a renovação da frota de caminhões no primeiro mês de vigência.
A iniciativa tem como objetivo substituir veículos antigos e estimular a retomada das vendas no setor, que registrou queda de 9,2% em 2025. A retração foi ainda maior no segmento de caminhões pesados, voltados ao transporte de longas distâncias, com redução de 20,5% em relação a 2024.
De acordo com dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), o mercado de caminhões iniciou o ano com uma queda de 34,67% em janeiro, na comparação com o mesmo período do ano passado.
Segundo Alckmin, o principal fator por trás da retração é a taxa elevada de juros no país.
“Temos recorde de safra, aumento de 17,9%, exportações de US$ 349 bilhões e uma corrente de comércio de US$ 629 bilhões. Esses produtos precisam chegar a portos e aeroportos. O problema foi a taxa de juros. Quem compra esse tipo de bem geralmente financia, e a taxa estava entre 22% e 23% ao ano”, destacou o ministro, acrescentando que a resposta inicial ao programa foi positiva, com cerca de R$ 1,9 bilhão contratado.
Empresas já sentem impacto positivo
Um dos beneficiados pelo programa foi o empresário Orlando Boaventura, dono de uma transportadora em Santa Isabel (SP). Com financiamento do Move Brasil, a empresa familiar — que atua há 20 anos e emprega 30 pessoas — adquiriu seu 29º caminhão.
“Um modelo novo economiza até R$ 200 em combustível em uma viagem de São Paulo ao Rio de Janeiro. A taxa de juros está adequada e foi o melhor momento para investir”, afirmou. A empresa prevê a contratação de mais cinco funcionários ainda em 2026.
Emprego, sustentabilidade e indústria
Representando os trabalhadores, Wellington Damasceno, do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, ressaltou que o programa é resultado de um esforço conjunto entre governo, empresas e sindicatos, com foco na manutenção dos empregos, redução das emissões de carbono e transição para uma logística mais sustentável.
Representantes da indústria defenderam a continuidade do programa como instrumento essencial para a retomada do setor. O CEO da Scania, Christopher Polgorski, destacou que há expectativa de queda da taxa básica de juros pelo Banco Central, o que pode reforçar ainda mais o efeito do programa.
“Mesmo que o programa não seja perenizado, ele antecipa decisões de compra e ajuda a sustentar empregos. Cada vaga direta mantida gera outras seis indiretas”, afirmou.
Programa segue sem prazo definido
Alckmin informou que o Move Brasil não tem prazo de encerramento definido e que o teto de recursos seguirá em R$ 10 bilhões.
“O programa pode durar dois, quatro ou seis meses, até que os recursos se esgotem. Depois disso, vamos avaliar os próximos passos”, disse.
Como funciona o Move Brasil
O programa oferece crédito para a compra de caminhões novos e seminovos fabricados a partir de 2012, por meio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Os veículos precisam atender a critérios ambientais.
Somente em janeiro, o eixo Renovação da Frota beneficiou caminhoneiros autônomos, cooperativas e empresas de 532 municípios, com 1.152 operações realizadas e valor médio de R$ 1,1 milhão por contrato.
